NaturalFIBER BW - Valentine Troi & Prof. Dr.-Ing. Markus Milwich
Shownotes
Zu Gast bei dieser Podcast Folge sind Valentine Troi, Grownlab - Universität Innsbruck, und Prof. Dr.-Ing. Markus Milwich, Kompetenzzentrum Polymere & Faserverbunde - Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf.
"Ich stand am Hanffeld in mitten dieser Stauden, die mit Ihren 3,5 m außerordentlich hoch waren und es war um mich geschehen. Es war so faszinierend diese Fasern direkt vom Stängel zu holen und mit denen einen Skistock machen zu können. Das war der Moment, als ich gewusst habe: das ist Potenzial, daran möchte ich gerne weiterarbeiten." reflektiert Frau Troi ihre Begeisterung für die Hanffaser.
"Bei den Automobilern hat Kenaf bereits eine lange Tradition weil Firma Daimler bereits einiges damit gemacht hat. Es gibt dutzende Bauteile in der alten C-Klasse die aus Naturfasern sind, wie Formpressteile, Türinnenverkleidungen. In neuerer Zeit hat der i3 beispielsweise eine Instrumentenverkleidung aus Kenaf-Verbundwerkstoff. Gerade Flachs und Kenaf sind bereits eingeführt, bei Hanf muss man die Kennwerte auch im Verbund erneut überprüfen." berichtet Herr Prof. Milwich über den Einsatz von Naturfasern im Automobilsektor. "Insgesamt muss man dazu sagen, dass die Automobilindustrie natürlich durch den Einsatz von Naturfasern den CO2 Fußabdruck deutlich senken kann. Das wurde tatsächlich auch mit verschiedenen Berechnungsmethoden nachgewiesen."
Valentine Troi kann von interessanten Forschungsergebnissen berichten: "Wir pressen derzeit im Versuchsstadium in zwei Forschungsprojekten Hanfholz und Flachsholz. Das heißt, wir pressen die ganze Stängel, somit spart man sich die Aufbruchanlage, und schauen in wie weit dieses faserverstärkte Holz ans klassische Bauholz herankommen kann, und wir werden nicht mehr belächelt, da unsere Werte erstaunlich sind."
Auch von Prof. Milwich bekommen wir Einblick auf spannende Anwendungen: "Furore macht derzeit ein Ski-Wanderstock aus Hanf, den wir zusammen mit Valentine Troi und Leki (www.leki.com) entwickelt haben, und der bereits hier in Stuttgart verkauft wird. Außerdem haben wir derzeit eine BMW M4 Mittelkonsole in der Entwicklung, die mit einem zellulosebasierten Verbundwerkstoff hergestellt wird. Die Zellulose selbst wird an den DITF mit einem patentieren Verfahren hergestellt, welches sehr gleich bleibende Fasereigenschaften erzeugt."
Link zur Universität Insbruck:
Link zum Kompetenzzentrum Polymere & Faserverbunde - Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf:
Zum Projekt: NaturalFIBER BW – Aufbau regionaler Wertschöpfungsketten Mit dem Projekt NaturalFIBER BW setzt AFBW zusammen mit ihrem Projektpartner DITF auf die Intensivierung des Anbaus und der Nutzung von Naturfasern in Baden-Württemberg und darüber hinaus. Ziel ist die Unterstützung der regionalen Biodiversität und der Ausbau regionaler Wertschöpfungsketten und -strukturen im Bereich Naturfasern. NaturalFIBER BW will verbinden! Menschen und Märkte, Technologien und Anwendungsfelder, Bestehendes und Neues im Bereich Naturfasern. Mehr erfahren Sie hier.
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